電站截止閥能夠快速搶占市場的原因

　　電站截止閥的分類有很多種，它主要是運用在火力電站各種系統的管路上，切斷或接通管路介質。電站截止閥和其他的閥門類產品相比要耐高溫高壓，獨特的自密封設計，壓力越高，密封越可靠。由于性能技術特性、工況的特殊使產品也形成了其他產品所替代不了的特點。

　　電站截止閥的設計標準：

　　1、電站截止閥及其附件的使用壽命，必須考慮到在設備使用期間經受各項環境條件的 綜合影響。

　　2、電站截止閥的易損件使用壽命應和機組檢修周期一致，投標方在設備使用說明中注明易損件的使用壽命。

　　3、電站截止閥的設計壓力和設計溫度不得低于與其連接的管道的設計壓力和設計溫度。

　　4、電站截止閥的噪音處理裝置，以便達到噪聲控制設計目標。最大允許的噪聲水平為：離開閥門外表面1.0米距離處，噪聲小于85dB。

　　5、電站截止閥的閥門噪音水平超過上述允許極限，投標人應采取降低噪音的措施并提供給招標方確認。

　　6、當電站截止閥噪音超過買方要求數值，因采取降低噪音的措施而需增加較多的制造成本時，應在投標文件中作特別說明。

　　電站截止閥的用途：

　　1、為機組檢修提供安全工作條件。當電站采用一根壓力管道向兩臺或兩臺以上機組供水的聯合或分組供水方式時，其中一臺機組檢修，可關閉它的主閥，從而在不影響其他機組運行的前提下形成安全工作條件。

　　2、停機時減少機組漏水量，開機時縮短啟動所需要的時間。水輪機的導水機構往往關閉不嚴，在停機后存在較大的漏水量。這不僅浪費了水能，還會因漏水在縫隙處引起汽蝕破壞。據統計，一般導葉漏水量為水輪機最大流量的2%-5%左右，嚴重的可達8%，水頭較高的小型機組甚至因漏水量過大而不能停機。當機組較長時間停機時，關閉其電站截止閥就可以大大減少漏水量。

　　3、防止機組飛逸事故擴大。當機組或調速系統發生故障時，水輪機不能及時關閉可能會造成機組飛逸事故，此時轉速信號器應自動發出指令緊急關閉水輪機主閥，快速切斷水流，防止機組飛逸，避免事故擴大。如果沒有設置水輪機主閥，則應快速關閉壓力管道進水口閘門，但由于壓力管排空需要時間，機組飛逸時間會較長。